SAVOIR S’AVENTURER
EN SENTIER

CE QU’IL FAUT SAVOIR
ACCÈS AUX SENTIERS

Seuls les membres motocyclistes « Sentier » qui se procurent un « droit d’accès aux sentiers », journalier, séjour ou saisonnier peuvent circuler sur le réseau des sentiers fédérés de la FQMHR.

Prendre note que le droit d’accès aux sentiers journalier, séjour ou saisonnier ne permet pas de transiter gratuitement dans les sentiers fédérés sur les zecs et que vous devez payer des frais supplémentaires sur chaque zec.

Deux groupes de motocyclettes sont admissibles sur les sentiers, la moto double usage immatriculée routière et la moto hors route communément appelée « enduro » immatriculée hors route.

PÉRIODE D’ACCÈS AUX SENTIERS

Les sentiers fédérés sont généralement accessibles du 1er mai au 30 novembre inclusivement. Les conditions météorologiques ou les périodes de chasse peuvent affecter la circulation à certaines périodes dans des régions du réseau des sentiers fédérés de la FQMHR.

ACCÈS SAISONNIER

Le droit d’accès saisonnier aux sentiers émis par la FQMHR est disponible seulement sur notre site Internet.

ACCÈS JOURNALIER ET SÉJOUR

Le droit d’accès journalier aux sentiers émis par la FQMHR est disponible sur notre site Internet ou chez un mandataire d’un membre Club Sentier.

Le droit d’accès séjour (3 jours) aux sentiers émis par la FQMHR est disponible seulement sur notre site Internet.

RÉSEAU DE 12 000 KILOMÈTRES

Le réseau cumule plus de 12 000 kilomètres de sentiers fédérés partagés entre 52 membres organisations Club Sentier à travers 12 régions touristiques du Québec.

OUTILS PRATIQUES

iMotoHR est une application mobile de type GPS qui a pour but de rendre la pratique de la moto hors route la plus agréable et la plus sécuritaire possible.

  • Visualiser les 12 000 kilomètres de sentiers accessibles aux motos hors route;
  • Trouver votre position et votre orientation par rapport aux éléments du réseau;
  • Obtenir la liste des membres Club Sentier et leurs coordonnées;
  • Trouver des commerces, des concessionnaires et des attraits touristiques;
  • Recevoir des messages provenant de la FQMHR.

LOI DANS LES SENTIERS

Au Québec, les utilisateurs de véhicules hors route en sentier doivent incontestablement se plier aux conditions suivantes afin de répondre aux normes réglementaires :

  • Être âgé de 16 ans et plus;
  • Détenir un certificat d'aptitude délivré par un agent habilité par le gouvernement (pour les 16 et 17 ans);
  • Détenir un droit d’accès aux sentiers émis officiellement par la FQMHR;
  • Avec un véhicule immatriculé hors route : détenir un permis de conduire de classe 5 (véhicule de promenade) ou de classe 6D (cyclomoteur);
  • Avec un véhicule immatriculé routière (double usage) : détenir un permis de conduire de classe 6A ou 6B (cylindrée de moins de 400 cm3) ou 6C (cylindrée de moins de 125 cm3).

MOTOS AUTORISÉES DANS LES SENTIERS

Pour circuler dans les sentiers en motocyclette, vous devez détenir une moto hors route ou encore une moto double usage.

LES MOTOS HORS ROUTE AUTORISÉES :
DOUBLE USAGE
ENDURO


LES MOTOS DOUBLE USAGE
MARQUEMODÈLE
AJP PR4 PR5
Aprilia Capo Nord ETVCAPONORD MX 4.5
MXV 450
RX 125 RX 50
RXV 4,5
RXV 5,5 RXV45 RXV55 SMV 750 Dorsoduro
BMW 650X CHALLENGE 650X COUNTRY 700GS
F 650GS
F650 F700GS
F800GS
F800GS F800GS ADVENTURE F850GS G310GS G650GS G650X GS 1250 AVENTURE HP GSA HP2 ENDURO R 1150GS
R 1200GS
R 1200GS ADVENTURE R NINE T SCRAMBLER 1200 R NINE T URBAN GS
S1000XR
Buell XB12X Ulysses XB12X Ulysses
Christini AWD 450 DS
Ducati 950 950S 996
Multistrada
MULTISTRADA 1200 ENDURO MULTISTRADA 1260 ENDURO
SCAMBLER ENDURO
SCRAMBLER DESERT SLED SCRAMBLER ICON URBAIN ENDURO URBAIN SRAMBLER
GPX XTR 250
Harley-Davidson Pan America Adventure 1250
Honda CB 360 CB 500X CG125ES
CG150
CRF 1000 AFRICA TWIN CRF 250 RALLY
CRF 300 RALLY
CRF 750 CRF1000 CRF1100 CRF230L CRF230M CRF250L CRF300L CRF450L CT110 GROM
MT 125
NC750X NX 250 RXV 550
VFR 1200X
XL 1000 VARADERO XL 185 XL 200 XL 250 XL 350R XL 500R XL 600 XL 600R XL 650 XL 650L XR 650 L XRV 750
Husaberg FS 650
Husqvarna 701 ENDURO 701 SUPERMOTO FE 250
FE 350S
FE 450 FE 501S
SVARTPILEN 401
SVARTPILEN 701 TE 449 TE 610 TE 630 TR650 Terra VITPILEN 401 VITPILEN 701
Kawasaki KE 100 KL250 KL250 SUPER SHERPA
KL650
KLE VERSYS 650 KLR 250
KLR 650
KLX230 KLX250 KLX300 KLX400 KLX650 VERSYS 1000 VERSYS 600 VERSYS-X 300 Z400 Z900RS
KTM 1090R SUPER ADVENTURE 1190 ADV 1190 R ADVENTURE
1290R SUPER ADVENTURE
1290R SUPER ADVENTURE 1290S SUPER ADVENTURE
1290T SUPER ADVENTURE
250 EXC-F 390 AVENTURE 450 SMC 525 SMC 530 EXC 560 SMR 625 SXC 640 ADVENTURE 640 ENDURO 660 RALLYE
690 ENDURO
690 SMCR 790 Aventure 890R ADVENTURE
950 ADVENTURE
950 SMR 950 SUPER ENDURO 990 ADVENTURE EXC-F 350 EXC-F 500
Moto Guzzi GRISO 1200 STELVIO 1200 STELVIO NTX
V85 TT
Royal Enfield Himalayan 410 Himalayan 650
Suzuki DR 125 DR 125S DR 200S
DR 200SE
DR 250S DR 350
DR 350S
DR 500S DR 600S DR 650 DR 800S BIG DRZ 400S DRZ 400SL DRZ 400SM TS 185 TS200 V STROM 1000
V STROM 650
V-STROM 1000 ABS SE VanVan 200
SWM RS 500R SM 500 SM 500R
Triumph 1200 EXPLORER XC SRAMBLER TIGER 1050
TIGER 1200 EXPLORER
Tiger 800 Tiger 800 XC
TIGER 900
TIGER 955 I TIGER XRX 800
Ural Patrol
Yamaha AT1 125 DT 125 DT 175
DT 200
DT 250 DT 360
DT 50
DTMX 175 FZ-07 FZ-09 GT 80 MT-03 SCR950 SUPER TÉNÉRÉ 1200 TDM850 TÉNÉRÉ 700 TTR 250
TW 125
TW 200 TW 225 TW200
TX 225
TX 350 WR 125R WR 250R WR 250X XT 125 XT 200 XT 225 XT 250 XT 350 XT 600 XTZ 125
Zero FX

Voici la liste des modèles des motocyclettes enduro qui peuvent être modifiés pour rouler dans les sentiers, lesquels selon la Loi sur les véhicules hors route doivent être munis de l’équipement suivant :

1° un phare blanc à l’avant;

2° un feu de position rouge à l’arrière;

3° un feu de freinage rouge à l’arrière;

4° un rétroviseur solidement fixé au côté gauche du véhicule;

5° un système d’échappement;

6° un système de freinage;

7° un cinémomètre;

8° tout autre équipement déterminé par règlement.

Les paragraphes 3°, 4° et 7° du premier alinéa ne s’appliquent qu’aux véhicules construits après le 1er janvier 1998.

Le paragraphe 5° du premier alinéa ne s’applique pas à un véhicule mû uniquement par un moteur électrique.

LES MOTOS ENDURO
MARQUEMODÈLE
AJP PR3 PR4 PR5
Apollo RFZ125 OPEN RFZ140 RFZ150
Beta 125RR 200RR 250RR
250RR RACE 300RR
300RR RACE
300SS 350RR 350RR RACE 390RR 430RR 430RR RACE 480RR
480RR RACE
500 RR EVO 300 XTRAINER 125RR
XTRAINER 250
XTRAINER 300
BMW G450X
Bombardier CAN AM TNT 175
GASGAS 250R 300R EC 125
EC 200 EC 250
EC 300
EC 400 FSE EX 250F EX 300 EX 350F EX 450F FSR 450 FSR 515
HOBBY 200
PAMPERA 125 PAMPERA 250 PAMPERA 280
PAMPERA 400
PAMPERA 450
XC 200
XC 250
XC 300
GIO 250 GX125 14-17
Honda CRF 450RX CRF 450X CRF100
CRF110F CRF125F
CRF150F
CRF230F CRF250F CRF250X CRF70 CRF80 CT70 EZ90
MRT260
NH80 NSR50 RS125
XR 500
XR 650
XR 650 R
XR100
XR200
XR250 XR400 XR600 XR600 XR70 XR80
Husaberg FE 250 FE 350 FE 390
FE 450 FE 501
FE 550
FE 570 FE 650 TE 125 TE 150 TE 250 TE 300
Husqvarna FE 250 FE 350 FE 450
FE510 FX 250
TE 125
TE 150 TE 250 TE 250I TE 300 TE 310 TE 511 TE510
TX 125
TX 300 TX 300I TXC 250
TXC 310
WR 300
Kawasaki KD80 KDX200 KDX220
KDX250 KDX50
KDX80
KLX110 KLX125 KLX140 KLX230R KLX250 KLX300 KLX300R
KLX400
KLX450 KLX650 KX 250X
KX 450X
KTM 105 XC 150 XC 150 XC-W
200 EXC 200 XC
200 XC-W
250 EXC 250 XC 250 XC-F 250 XC-W 250 XCF-W 300 EXC 300 XC
300 XC-W
350 EXC 350 XC 350 XC-F
350 XCF-W
380 EXC
400 EXC
400 XC
400 XC-W
450 EXC 450 SMR 450 XC 450 XC-F 450 XC-W 500 EXC 500 XC 500 XC-W 500 XCF-W 510 EXC 520 EXC 525 EXC
525 SMR
525 XC 525 XC-W 530 EXC 530 XC-W 65 XC 65 XC 85 XC EXC-F 250 6 DAYS EXC-F 350 EXC-F 450 6 DAYS EXC-F 500 Freeride 250
OSSA PIONNEER 250CC
Pister Pro Classic 125
Rokon Hunter Mototractor Preppers
Ranger Scout
Trail-Breakers
Sherco 2.5 i ENDURO 250 SE-R 3.0 F ENDURO
300 SEF-R 4.5 i ENDURO
X-RIDE 125
X-RIDE 250 X-RIDE 290 X-RIDE 300 X-RIDE 360
Suzuki DR 100 DR 125L DR 350
DR 400E DR Z125
DRZ 110
DRZ 125L DRZ 250 DRZ 400E DS80 RM-Z250 RMX 250 RMX-450Z
TS200
SWM RS 300R RS 500R
TM Enduro 300
TRS 280 RR X Track
Yamaha BW 200 BW 350 IT 175
IT 200 IT 250
IT 400
IT 425 IT 465 IT 490 MX 125 RT 100 RT 180 TT 225
TT 350
TT 500 TTR 110 TTR 125
TTR 220
TTR 230
TTR 250
TTR 90
TY 175
TY 250 WR 200 WR 250 WR 250F WR 400 WR 400F WR 426 WR 450 WR 450F YZ 125X YZ 250FX YZ 250X
YZ 450FX
ÉQUIPEMENT OBLIGATOIRE

Assurément, votre moto doit être munie de l’équipement* suivant et conforme aux normes réglementaires :

  1. un phare blanc à l’avant;
  2. un feu de position rouge à l’arrière;
  3. un feu de freinage rouge à l’arrière;
  4. un rétroviseur fixé au côté gauche du véhicule;
  5. un système d’échappement;
  6. un système de freinage;
  7. un cinémomètre.

* Les points 3, 4 et 7 ne s’appliquent qu’aux véhicules construits après le 1er janvier 1998.

Toute personne qui circule sur un véhicule hors route doit porter l’équipement suivant :

AVERTISSEMENT !

Pour éviter le pire, la FQMHR recommande fortement d’utiliser l’ensemble des équipements obligatoires en parc pour la pratique en sentier.


SAVOIR-ÊTRE
Code d’éthique en randonnée pour la pratique en sentiers

Respectez l'environnement :

Évitez les arrêts et démarrages brusques de même que les changements rapides de direction avec accélération;

Évitez en tout temps les zones fragiles et interdites, surtout les terrains marécageux, les rivages, les rives de ruisseaux et collines escarpées. Traversez aux endroits désignés et utilisez les ponts disponibles;

Évitez de passer sur les jeunes arbres et arbustes, surtout au printemps et pendant la période de croissance en été;

Assurez-vous que votre système d'échappement et que votre pare-étincelles soit en bon état;

Ce que vous emportez avec vous, rapportez-le avec vous, n'abandonnez pas vos déchets sur les sites;

Profitez des occasions d'observer la faune sauvage; évitez de rendre les animaux nerveux. Ajustez votre façon de conduire selon la saison et l'endroit;

Évitez de faire de la randonnée après des pluies abondantes.


Observez la loi :

Demeurez sur les sentiers désignés. Ne prenez pas les sentiers FERMÉS. Si vous ne savez pas, alors n'y allez pas;

Observez toutes les lois qui s'appliquent et/ou tous les règlements municipaux;

Ne vous aventurez pas sur des nouveaux sentiers non désignés sans consulter les parties prenantes en question;

Ne vous introduisez pas sans permission sur les propriétés privées et n'utilisez pas les sentiers désignés à d'autres activités.

Ayez le respect des autres usagers :

Retirez votre casque lorsque vous parlez à d'autres usagers dans les sentiers;

Soyez courtois et respectueux des autres usagers qui utilisent aussi les sentiers partagés. Cédez toujours le passage aux usagers qui s'approchent ou qui vous passent. Signalez votre présence lorsque vous vous approchez de l'arrière. Assurez-vous surtout de communiquer avec les usagers à cheval et avec ceux qui promènent leurs animaux de compagnie;

Conservez une vitesse et un régime moteur réduits et constants lorsque vous approchez d'autres usagers, lorsque vous êtes près de résidences, etc.;

Suivez un cours de sécurité pour pilotes et demeurez dans les limites de vos habilités à manœuvrer votre moto;

Partagez les sentiers et soyez convivial envers les autres usagers.

Avant de partir vous devez avoir :

  • Votre droit d'accès aux sentiers ou votre laissez-passer journalier;
  • Votre permis de conduire;
  • Votre certificat d'immatriculation;
  • Votre preuve d'assurance responsabilité de 500 000 $.

CE QU’IL FAUT SAVOIR